「jj国际娱乐」从2017款进化到2019款,宝马Z4都经历了些什么?

2020-01-09 08:38:15
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「jj国际娱乐」从2017款进化到2019款,宝马Z4都经历了些什么?

jj国际娱乐,新款宝马z4与老款车型相比完全不同。宝马官方坚持认为,z4的新定位显然是一款更具吸引力且更具活力的车型。和新款丰田supra一起开发,与它共享动力传动系统、底盘,和很多驾驶辅助功能,新款z4必须变得比以往更加精简、更加犀利。

新款宝马z4除了与supra有着明显的联系而外,它仍然是一款自己的车,仍然是从z1开始的z系列的延续。所以我们会将新旧两款宝马z4的最新车型,也就是2019款宝马z4 m40i和2017款宝马z4 sdrive35is之间做一个对比。

基本尺寸

与老款车型相比,新款宝马z4的设计略有不同。有些人可能会说新款z4虽然外观更加精致,但是它实际上采取了一种保守的布局。它比老款z4轴距更短、悬垂更长、轮距更宽。

所以新款z4实际上并不是对老款车型的继承或是进化,而是一个新的单独的项目,一款必须满足市场需求、达到丰田要求和符合宝马特征的车型。值得一提的是,新款z4获得了一个大而长的发动机罩,这比更短的悬垂或更长的悬挂看起来要更加性感。

平衡性

在2000年还是2001年的时候,车叔曾试驾过宝马z4。那是一辆漂亮的白色e36。电池在车尾而不是车前,看起来很酷。不过宝马是因为重量的原因才这样放置电池的,需要车尽可能达到50:50的重量分布。宝马在z4 m40i上应用了同样的原理,它就是一辆达成了完美的50:50重量平衡的车。

更低的重心

宝马z4项目经理推断,与高配版2017款宝马z4 sdrive35i相比,高配版z4 m40i重量减轻了110磅。这是一个很大的数字,不过这个重量是如何被削减掉的非常重要。

事实证明,安装织物车顶,以及开发出一款新的、更硬但更新的底盘,对上半部分车身重量的减轻贡献最大。整体重量更轻、顶部重量更轻,宝马z4的重心被大大降低。这使得宝马能充分利用运动型悬架、后轮驱动设置和发动机的巨大动力。

提高驾驶动态

宝马z4产品经理andreas ederer在接受bimmertoday.de采访时,披露了很多使得新款宝马z4与老款相比更具有运动性的功能。这就是他对“有助于直接提高新款宝马z4 g29驾驶动态的措施”的回答。

“我们主要从前轴、后轴、车轮直径和轮胎这几个方面着手。例如,宝马z4 m40i配备了m sport差速器、自适应m运动型悬架、m运动型制动器和高性能轮胎,我们还针对驾驶动态编制了一套极为运动的套件。“

打破设计规则

虽然在某种意义上存在争议,但是与新款车型相比,老款宝马z4实际上有更多新颖、独特的设计。宝马z4 g29的设计必须补充新技术、采用全新的宝马设计语言,并重新设计前大灯。

新旧两款宝马z4的不同之处有很多。由于悬垂更长、轴距更短,车的轮廓不会显得肌肉发达,这使得新款z4更加保守。前大灯的变化最大,虽然新款宝马z仍然采用双圆形前大灯,但是它们并非水平放置,而是一个叠放在另一个上面。

延续从最新的宝马x5开始的设计转变,新款z4 采用了巨大的双肾型格栅,以及更加棱角分明的设计。车尾似乎采用了l形灯,但是要比以前薄得多。设计理念的巨大变化使得新款z4的争议比以前要少得多。

除了宝马为新款z4强制安装的新安全和驾驶辅助技术,这款宝马的最新跑车与以往完全不同。除了略显华丽的车身和一些标志性的宝马设计特征外,与上一代车型相比,这款车感觉更加保守。不过很幸运的是,新款宝马z4中,一些奇怪的功能被更坚固的底盘、更精确的转向和更运动的特性所取代,这又为新款宝马z4更增添了几分性感。


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